谭行之是中远海运口岸项目开辟部副总司理。年，在公司经管层头领下，率领项目开辟部团队，果断秉持公司“促成寰球化船埠布局；表现与母公司中远海运集装箱船队及海洋同盟的协同效力；以及加强口岸及船埠生意的管束力和经管手腕”之三大计策方位，自动促成外埠项目，在现有网络基本上投资与建立枢纽港，紧抓“一带一齐”，竭力促成有管束力的船埠寰球化布局。
实施岗亭职分方面，率领项目开辟部团队，会同公法、财*、工程、企管等关连部门构成项目组，中心促成“一带一齐”沿线国度项目，分外是南美、非洲、中美洲、南亚、东南亚等新兴墟市的船埠项目，并取患有丰富成绩。详细项目以秘鲁钱凯项目和新加坡中远新港船埠新增泊位项目为例：
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南美是中远海运团体暂时中心开垦的新兴墟市，秘鲁钱凯项目是年中远海运口岸在南美洲出力促成的中心项目，对寰球船埠网络举行再布局和优化的要害出力点之一，其中心意义是协做中远海运团体生意的寰球化，分外是地域内集装箱生意的进展，制造控股的要害流派口岸，美满在南美洲地域的口岸网络布局，表现口岸的先爆发用、平台效用和会聚效用。该项目是跨地域、跨文明、跨行业（业主做为矿业公司）的协做，项目地处新兴国度，且是绿地项目。在项目促成过程中，碰到了较多的艰难，她凭借公司经管层的请教，与项目团队一同迎难而上，克复了包含时差、文明不同、行业认知不等同诸多艰难，从早期考查解析，到多轮彻夜达旦的商务交涉，过程数次艰难的会议疏导，勉力克复文明不同和行业习惯不同，慢慢创设和坚韧两边的互信，使得协做不停节减分歧，不停走向共赢和互惠，终究达成项目商务交涉和公法文献定稿。项目已在年1月达沃斯正式签约。
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新加坡中远新港船埠（CPT）增多泊位项目，中远海运口岸与新加坡港务团体进一步深入协做，在CPT船埠现有基本上，租入残余米岸线及购入统统残余7台桥吊，船埠总责罚手腕将抵达万TEU。新加坡港是寰球第二及东南亚最大最要害的口岸，是寰球最繁忙的口岸之一，这回项目契合中远海运口岸加大投资外埠枢纽港计策，且可以有用促使建立“一带一齐”，进一步提拔中远新港船埠营运手腕。该项目很好提拔了船埠操纵手腕和效劳水准，为将来与中远海运集运和OOCL的协同进展做好充足筹备。项目在进一步坚韧与新加坡港务团体长久以来创设协做关连同时，更能从新梳理并优化两边的协做构造，将公司甜头最大化，最大限度表现与中远海运集运及OOCL的协同效应。
新加坡中远新港船埠项目特色鲜明，难点也较为赶上，在公司经管层率领下，她与项目组一同，以该协做项目交涉为契机，通盘性、系统性地梳理了现有契约各条目上需求调动的地点，并针对性地与新加坡港务团体举行探究，过程革新思惟形式，冲破了原有的协做形式，使得互利共赢的协做精力在新加坡中远新港船埠项目中获患有更好的呈现。这回项目从启动到达成仅历时两个月，在这两个月里，她与项目组一同，自动加班加点，就义周末和节沐日，接连茂密地打开交涉，保证了项目进度和促成效率。
除此以外，谭行之还在经管层头领下，率领项目开辟部团队，高效促成了广州南沙港供给链平台园区项目、阿布扎比船埠CFS项目、泽布吕赫船埠引入计策协做家项目，以及其余中南美、东南亚、中东地域的项目等。
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